先日日産の工場を見学してきました。
目的はずばり

GT-R！

日産の栃木工場ではGTRを生産しています。
工場内は撮影禁止なんで外観とかしか撮影は出来ませんでしたが、いたく感動しました。
というのも、日産の生産方式と言うものがあります。
通常ですと、必要な部品を部品置き場から探して、持って来て取り付けをするのですが、
日産はかなりオートメーション化がすすんでおり、部品はまとめて一台分をロボットが
持って来ます。
無人の車がガラガラと持って来て、作業者のところへ置くとまた部品を取りに戻るんです。
だから作業者は、来た部品を車に取り付けるだけ。
作業者は基本的に物を持って来たり歩いたりする必要がないのです。
あまりの無駄のなさに感動しましたね。
また、驚くことに、同じライン上でGTRもフーガもスカイラインも作っているところ。
てっきりGTRはGTR、フーガはフーガで作っていると思ったら、注文がきた順につくって
いるらしく、それでいて何の無駄も無く作っているところに感動を覚えました。

また、あれほど大量のGTRを見ることも、もう一生無いと思います。
スーパーカーといわれるGTRですが、多少手間はかかるものの、量産ラインに入ってる
からこそあの価格で発売できるんだな、と感じました。


ちなみに日産では予約をすれば誰でも見学が出来ます。
見学のお土産にZのミニカーをいただきました☆

DIYindex.swf
本日ホームページのＴＯＰをマイナーチェンジ（？）しました。
本邦初のFlashです！！！
とあるきっかけでちょっとさわってみました。
楽しかったのでちょっぴりホームページでも使った次第です。

反響やいかに！？
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今日の関東は天気が最高！
ということで本気洗車をしました！
本来、快晴のときは洗車はしないほうがいいです。
とくにワックスがけする人はね☆
私はＮＯワックス！ブリス派です！



・・・でも快晴時は放置厳禁！ムラの原因になりますからね。
下洗いしたあと、オールペンでまだ荒れていた部分をコンパウンドでシコシコと。
その後もう一度念入りに洗い、ブリス、ガラコしてキレイに拭きあげました！
う〜んきもちいい！

うちはマンションなので、駐車場に水道がないのです。
いままではバケツリレーをしていたんですが、最近↓をＧＥＴ！



これ最高・・・。
空気入れの要領でシュコシュコやると１分くらいシャワーが出ます。
６Ｌですが、ドバドバでないから、このタンク＋バケツ一杯で
大体洗車できる優れもの！
ブリスなら泡々にしないから充分なんですよ〜。
オススメ☆

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今だからこそいいたい。

燃費をよくしよう！

スカイラインで燃費も何もないかもしれないが。。。
せっかくスポーツカーで燃費のために運転しては本末転倒。
でも、走りに関係ないところでは燃費について考えてみたいと思います。

ということで、意外と誤解されている燃費ネタを斬ろうと思います。

燃費ネタ１「ガソリンは満タン入れないほうがいい」
→これはほとんど嘘です。
　というのも、確かに少量づつ入れたほうが燃費はいいかもしれません
　が、その分給油回数は増えます。
　給油のためにＧＳに入る際のガソリン消費を取り戻せるほど燃費向上
　は期待できないので、結論としては安いときに満タン入れたほうが
　いいと言えます。

燃費ネタ２「赤信号のたびにアイドルストップすべき」
→これは半分正解です。
　エンジン始動時に、ガソリンは１０ｍｌ使用されます。
　アイドリングは１分で２０ｍｌ使用しますので、３０秒以上アイドリング
　するなら止めるべきですね。
　エアコン使用時なら燃料は約１０％増しという感じですので、エアコン
　をかけている状態なら１時間で１．３Ｌ。値段にして１８０円ってとこ。
　だから、エアコンをかけて駐車場で仮眠した場合、約４時間仮眠して
　まあ大体７００円ってトコですね。ガソリンにして約５Ｌ。
　まずガス欠になる心配はないわけだ。

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今回もまた適合、というか汎用パーツです。
ご紹介するのは吸気温計。



本来は、センサーを適当な車外のところにつけて、外気温を測定します。
ですが！
そのセンサーをエアクリのフィルターのあたりにセットすると・・・？



あら不思議。吸気温計にはや代わり！
↓モニター部分はシフトパネルに埋め込み加工！



厳密には吸気温じゃないかもしれませんが、ターボならともかくＮＡなら
ほぼ吸気温とイコールじゃないでしょうか？
（実際はエンジンルーム温度計か？？）
肝心の効果ですが・・・・まあ特に・・・。
あえて言えば、もし異常な温度を示していたら、エンジンの異常発熱や
エンジンルーム内火災（まずないなぁ・・）が考えられるわけで。

ま、インテリア以外何物でもないですな！
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

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